Глубинный вибратор необходим в качестве устройства, которое уплотняет бетонную смесь во время монолитного строительства. Также глубинный вибратор применяют в сборном строительстве во время производства железобетонных изделий.
Принцип работы
Уплотнитель бетона – это механическое устройство, состоящее из следующих основных частей:
- силовой агрегат (электрический двигатель или ДВС). От этого блока механический вращающий момент передается на ось исполнительного механизма (гибкого вала);
- булава. Механизм, генерирующий колебания. Это может быть вибрирующий наконечник или игла;
- гибкий вал с эксцентриком. Устройство, с помощью которого вращающиеся движения от приводного механизма передаются наконечнику или игле. Вращение передается посредством гибкого стального троса.
Принцип работы довольно простой. Колебательные движения эксцентрика, который расположен внутри вибрационного наконечника, передаются бетонному раствору. Таким образом, за счет колебаний структуры свежего раствора из него вытесняются воздушные включения, он утрамбовывается и уплотняется.
Существуют следующие типы глубинных вибраторов:
- электромеханические;
- механические;
- высокочастотные;
- портативные.
Электромеханические вибраторы укомплектовываются в зависимости от предстоящих работ. К примеру, они могут быть оснащены различными двигателями (как правило, от 1000 до 2200 Вт), валами (3, 4,5, 6 или 9 метров), а также вибронаконечниками (самые распространенные 28, 38, 51 и 76 миллиметров).
Как правило, инструмент оснащается несколькими наконечниками. Они могут легко меняться и имеют различные размеры. Обычные вибронаконечники достигают частоты в 9000 оборотов в минуту. Если с планетарными дебалансами, то частота увеличивается до 20 000 и более оборотов в минуту. Вибратор электромеханического типа действия оснащен встроенным электродвигателем.
Конструкция глубинного вибратора
Конструкция глубинного вибратора состоит из электродвигателя, гибкого вала и вибронаконечника.
Вибратор электромеханического типа действия оснащен встроенным электродвигателем. Его конструкция состоит из корпуса, в котором находится двигатель с дебалансом, и штанги, которая соединяет упругий элемент и корпус. Выключатели, а также рукоятка, крепятся к штангам. Они, включая соединение корпуса, выполнены как шарнир сферической формы, и это не просто так. Благодаря такой конструкции, удалось существенно снизить колебания рукоятки, таким образом, руки рабочего не так сильно подвержены вибрации.
Также в комплект вибратора входит гибкий вал, длиной от трех до девяти метров, который одним концом крепится к электродвигателю, к другому же концу прикручивается вибронаконечник (вибробулава). Колебания, создаваемы электродвигателем передаются по гибкому валу к вибробулаве, колебательные движения которой и трамбуют раствор.
Вибратор может оснащаться несколькими наконечниками или булавами. Они могут легко меняться и иметь различные размеры, в зависимости от поставленной задачи. Обычные вибронаконечники достигают частоты в 9000 оборотов в минуту. Если с планетарными дебалансами, то частота увеличивается до 20 000 и более оборотов в минуту.
Подобные вибраторы производят с дебалансами, как навесные механизмы, что существенно повышает КПД инструмента. Объемистые смеси в конструкциях, где отсутствует армирование, обрабатываются в несколько раз быстрее.
Помимо электромеханических глубинных вибраторов существуют и прикрепляемые пневматические. Они тоже производятся с дебалансным механизмом. По мере необходимости используют также и пневматические вибраторы поршневого вида. Они могут гарантировать хороший виброударный порядок, но с меньшими частотами колебания, чем, к примеру, у планетарных аналогов.
Инструмент, оснащенный ДВС, а также приводом, куда более практичен, благодаря автономности.
Машинные или специальные вибраторы в дальнейшем устанавливаются на автомобили различных типов. Это могут быть вибротрамбовки или виброкатки. Такие вибраторы имеют широкое применение, так как оснащены широким типом настроек. Все будет зависеть от назначения спецавтомобиля, его размеров, массы и так далее.
позвонить сейчас